最高降 19 万！年末车企“价格战”硝烟再起，你准备下手吗？

中新经纬 12 月 5 日电 ( 彭林丽 ) 车企销售进入年末冲量阶段。为完成全年销量目标，部分汽车品牌开启 " 以价换量 " 模式，推出购车补贴、限时优惠等活动，有车企降价幅度甚至超 19 万元。

车企年末大降价

自比亚迪 11 月初率先启动年末降价促销后，零跑汽车、广汽埃安，吉利旗下领克、长城汽车旗下欧拉、上汽大众、沃尔沃等多个品牌相继推出购车补贴、限时优惠等措施。

与年初相似的是，年末促销季力度最大的仍然是燃油车车型。

" 沃尔沃 XC90 年底最高可优惠超 19 万元。" 沃尔沃北京元之沃汽车店员向中新经纬介绍，" 包括厂家优惠 14 万元，本月购车补贴 2 万元，店里优惠 1 万元，如果您选择分期付款，店里还可以有 2 万 -3 万元的优惠价格区间可谈。这么大的力度都是为了完成年底的销量目标。"

12 月 3 日，中新经纬走访北京凯迪拉克一 4S 店获悉，凯迪拉克的 CT5 最低可到 20.47 万元起。CT5 的 2023 款风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型等最少降价 7.5 万元。

该店店员刘力 ( 化名 ) 对中新经纬表示：" 活动从 10 月中下旬开始，到元旦之前结束。因为 CT5 车型马上要更新，所以这款价格是最优惠的，比如 CT5 豪华版，原价 29.47 万，现在优惠 7.5 万元，再加上 1 万块的购置税补贴，只需要 20.97 万起。其他车型比如 CT4、CT6，也有力度不小的折扣。"

凯迪拉克朝阳区一 4S 店展厅 中新经纬 彭林丽摄

12 月 1 日，比亚迪王朝网再次推出限时燃油转订基金，最高折扣 2 万元，时间仅限 12 月。官方海报信息显示，不同车型的促销力度在 5000 元至 2 万元不等。比亚迪公开表示，这主要在于全面普及 DM-i 超级混动技术，全面加速 " 油转电 " 进程。

图源：比亚迪官方海报

年末降价的不仅燃油车，还包括新能源车型。11 月初，上汽大众 ID 系列推出 " 限时成交价 "。其中，ID.3 车型优惠 3.7 万 -4.3 万元，ID.4 X 优惠 3.3 万 -4.2 万元，ID.6 X 车型直接优惠 5 万元。

11 月 30 日，极越宣布自 11 月 30 日 19:30 起，极越 01 全系车型价格下调 3 万元，长续航三元锂电池选装包同步下调 1 万元。价格调整后，极越 01 Max 长续航版车价降低了 4 万元。

一位蔚来汽车在线顾问也提到，"12 月 31 日前下定有万元礼包，包括价值 4560 元的 NOP+ 增强领航辅助功能一年使用权、5000 元选装基金、30 张换电券。"

极狐也宣布 12 月 1 日至 31 日为极狐专享购车月，考拉和森林版全系车型有官方指导价 88 折的优惠，更给予 2000 元现金奖以鼓励员工购车或转外部介绍卖车。

各地政府加大购车补贴

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉对中新经纬表示，" 今年的促销季收官得比往年晚很多，往年都是 12 月 10 之前就截止了，今年延续到了 12 月底。今年收官比较晚首先是因为广州车展的带动，其次更主要的是因为政府补贴政策，各种政策的延续促进车市完成其阶段性目标。"

临近年底，各地推出了相应的购车补贴。

11 月 15 日，合肥高新区启动 2023 年第二轮乘用汽车券发放工作。其中购车发票金额在 10 万元以下的，政府补贴 2000 元 / 辆；10 万元以上 20 万元以下的，政府补贴 4000 元 / 辆；20 万元以上 30 万元以下的，政府补贴 6000 元 / 辆；30 万元以上的政府补贴 8000 元 / 辆。

11 月 25 日，苏州商务局发文表示，" 苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节 " 正式启动。红包总额达 1 亿元，活动时间跨年至 2024 年 3 月 31 日结束。同日，长沙市启动 2023 年第四季度汽车促消费活动，将投入 2000 万元进行汽车购买补贴。

南京从 11 月 28 日起发放第二轮乘用车新车购车补贴，最高 5000 元 / 辆。

除发放消费券之外，各地更积极落实各类利好政策。11 月 24 日发布的《广东省进一步提振和扩大消费的若干措施》提出，广州、深圳进一步放宽小汽车购买指标申请资格，2023 年广州增加 5 万个计划外节能燃油车增量指标配额。

11 月 27 日，四川省人民政府办公厅转发省发展改革委《关于恢复和扩大消费若干措施》的通知。其中提出，扩大新能源汽车消费。支持开展新能源汽车 " 天府行 "" 五进 " 等促销活动。落实新能源汽车车辆购置税减免政策。

进入 12 月，各类政策仍在延续。12 月 1 日，武汉市人民政府发布《关于增强发展内生动力推动经济恢复向好若干政策措施的通知》。其中提到，提振大宗消费。挖掘汽车消费潜力，支持各类企业和商协会开展新能源车以旧换新、汽车下乡等各类汽车促消费活动。

乘联会秘书长崔东树对中新经纬表示，" 各地鼓励汽车消费的政策较为直接、针对性较强，通过发放消费券或给予置换补贴等，使更多的消费意愿得到释放，短期内可以大幅拉动销量，有助于全年汽车产销冲击新高点。"

部分车企年度销量目标难完成

中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘对中新经纬表示，" 一方面为了提高市场占有率，另一方面为了让业绩在资本市场上表现优异，很多车企都会通过降价的方式，来刺激销售。而对经销商而言，完成全年任务目标，不仅可以拿到主机厂的年终返利，还可以在新年度里以更好的条件向主机厂要车，所以经销商也会选择降价促销。"

前述沃尔沃销售人员也提到，年末大降价是为了完成年底的销量目标。临近年末，仍有部分车企未完成其销量目标。

上汽集团和长城汽车，2023 年度销量目标完成率仅 60% 以上。上汽集团曾宣布要积极冲刺整车销量 600 万辆的 2023 年度目标。最新销量显示，2023 年 1-10 月上汽集团累计销量约为 387 万辆，年度目标完成率仅 65%。

在长城汽车 2022 年业绩沟通会上，长城汽车董事会秘书李红栓表示，2023 年长城汽车销量目标为 160 万辆。从 10 月销量公告来看，长城汽车 2023 年 1-10 月累计销量为 99.54 万辆，本年度目标完成率仅为 62%。

对比来看，广汽集团的表现也不理想。广汽集团称 2023 年将挑战汽车产销同比增长 10% 的目标。但是从其 10 月销量快报中可看出，2023 年广汽集团累计销量为 201.87 万辆，同比下降 0.92%。2023 年累计销量未升反降，有轻微下滑。

截至目前，比亚迪和长安汽车达到了 80% 以上完成率。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾公开表态，2023 年比亚迪的销量目标是达到 300 万辆。最新公告显示，2023 年 1-11 月比亚迪累计销量为 268 万余辆，目标完成率接近 90%。

长安汽车证券事务代表揭中华此前表示，2023 年长安汽车年度目标为产销 253 万辆。最新销量数据显示，长安汽车 2023 年 1-10 月累计销量为 211 万辆，年度目标完成率达 83%。

从新势力品牌来看，仅理想一家提前完成销量目标。截至 2023 年 11 月 30 日，理想汽车全年累计交付 325677 辆，提前达成 2023 年 30 万辆销量目标。

蔚来汽车董事长李斌曾在 2022 年第四季度财报电话会上表示，2023 年蔚来销量目标相比去年翻倍。但截至目前，蔚来 2023 年 11 个月累计的交付量仅比 2022 年同期增长 33%，距离翻倍还有很长距离。

另外，尽管小鹏汽车相关负责人对中新经纬表示，未曾对外公开过小鹏汽车的年度销量目标。但是从销量数据来看，2023 年 1-11 月累计交付 12.1 万辆，与同期相比，2023 年小鹏汽车销量仅实现微弱增长。

章弘认为，在即将过去的一年里，新能源汽车由于受到价格竞争的影响，消费者对于价格的进一步下行形成预期，买涨不买跌成为一种惯性，这种惯性会造成持币观望的后果。

中银证券在研报中表示，随着年底消费旺季到来，汽车终端需求较为旺盛，后续随着国内经济复苏，预计汽车销量有望持续回暖。

乘联会最新数据显示，11 月第四周全国乘用车市场日均零售 5.9 万辆，同比去年 11 月同期增长 11%；11 月 1 日至 26 日，乘用车市场零售 138.9 万辆，同比去年同期增长 17%。今年以来累计零售 1865.6 万辆，同比增长 4%。

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责任编辑：罗琨 常涛

作者：郑铮