BBA在华“交卷”2023：宝马、奔驰纯电销量翻番 奥迪增幅最大

财联社 1 月 12 日讯（记者 张屹鹏）在各大自主车企纷纷公布过去一年终端数据后，宝马、奔驰、奥迪的 2023 年成绩单亦集中出炉。

1 月 11 日，奔驰宣布 2023 年向中国客户累计交付约 76.5 万辆新车，与 2022 年交付水平基本持平；同日，奥迪公布去年在华交付数据，共计交付超过 72.9 万辆车，同比增长 13.5%；宝马表示，2023 年在中国市场共交付 82.5 万辆 BMW 和 MINI 汽车，同比增长 4.2%。至此，宝马最终拿下 2023 年 BBA 在华销量第一。

复杂多变、激烈内卷的竞争环境，成为诸多外资汽车品牌过去一年最为深刻的感受。去年 3 月，在那场被称作 " 史上最疯狂 " 的车市价格战中，一边是雪铁龙 C6" 一车难求 "，另一边是罕见的价格 " 踩踏 "。彼时，一篇名为 " 北京奔驰深夜大降价，据说都在连夜买机票去北京买奔驰 " 的帖子流传于网络，内容显示奔驰 C 级、奔驰 E 级的优惠幅度已达 11 万元；宝马则因旗下电动车型 i3 的大幅优惠信息被广泛关注——网传 " 宝马 i3 补贴全款购车仅需 12 万 -18 万元 "。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔直言，2023 年，中国汽车市场格局发生了巨大变化，新玩家加入战场，新技术快速应用，竞争愈 " 卷 " 愈烈。

" 出色的销量表现为（奥迪）新一年的发展奠定稳健基础，与此同时，我们也意识到市场竞争仍然激烈，全球经济具有不确定性。" 奥迪 CEO 高德诺（Gernot D ö llner）表示，依据清晰的规划应对挑战，并专注提升产品盈利能力将变得更加重要。

过去一年比亚迪、理想等自主新能源品牌势如破竹，吉利、奇瑞、长安等传统自主车企不断加码布局新能源车市场。作为传统德系豪华品牌，BBA 的电动化转型虽成效显著，但仍任重道远。

奥迪在全球纯电动汽车销量超过 178,000 辆，实现同比增长 51%。其中，奥迪纯电动 e-tron 系列车型 2023 年在华交付量为 31,025 辆；宝马在纯电市场方面的表现要更为出色，尤其是在中国市场，全年共交付 99,972 辆，同比增长超过 138%。其中，在去年 11 月和 12 月纯电动车型连续两个月单月销量突破一万台。尽管奔驰并未公布新能源车型具体销量，但强调称 2023 年纯电车型在华交付 " 超翻番 "。

根据规划，宝马 i5、奥迪 Q6L e-tron、奔驰纯电 G 级越野车、迈巴赫 EQS 纯电 SUV、全新 CLE 家族、新一代 EQA、EQB SUV 等新车将于 2024 年陆续上市。"2024 年，我们将带来超过 15 款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品。" 北京梅赛德斯 - 奔驰销售服务公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）透露。

补能网络建设亦将成为 2024 年 BBA 的发展重心。去年 11 月，奔驰与宝马共同宣布以 50:50 股比在中国成立一家全新的合资公司，计划至 2026 年底，这一新合资公司将在中国建设至少 1000 座超级充电站，约 7000 根超充桩。首批充电站计划于 2024 年起在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。