国产第二艘，来了！

今天（4 月 20 日），第二艘国产大型邮轮在中国船舶上海外高桥造船 2 号船坞完成下坞，开始搭载总装。这也意味着邮轮建造进入加速期，船体将快速成型。

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在中国船舶上海外高桥造船的 2 号船坞，第二艘国产大型邮轮已经进入船坞，完成了下坞仪式。进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，邮轮建造全面提速。

中国船舶外高桥造船总经理助理 大型邮轮项目建造总监 陈剑威：下坞是船舶建造过程当中一个标志性的节点，船舶下坞之后就代表着这个船后续要连续地搭载施工了，节奏会非常快。首制（艘）船交船之后，二号船这次下坞也标志着我国邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了。

第二艘国产大型邮轮 " 尺码 " 更大、设备更先进，相较于首艘船总吨位增加 0.64 万吨，达到 14.19 万吨，总长增加 17.4 米，达 341 米。客房数量也增加了 19 间，达 2144 间，并且新增了 2 套脱硫系统和 5 套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。

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同时，船上配置了高达 16 层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。并且通过优化设计布局，使第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了 25599 平方米和 14272 平方米，也让第二艘船更加令人期待。

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术副经理 王章建：我们这次主要采用了中国风的风格，以金色、红色为主，植入了很多中国的元素。整个空间变大，包括室内、室外空间的增加，舒适感和体验感都会有较大提升。

中国邮轮开启批量化建造

第一艘国产大型邮轮 " 爱达 · 魔都号 " 正在火热运营，第二艘国产大型邮轮也在前不久公布了建造节点，将于 2026 年年底之前命名交付，中国邮轮开启批量化建造时代。

目前，第二艘国产大型邮轮全船 699 个结构分段已完工 124 个，舾装工程也已全面启动。根据计划，二号船将在今天下坞后，进入建造加速期；计划 2025 年 5 月初实现第一次起浮，让船漂浮在水中；2026 年 3 月底出坞，并在同年 6 月开始试航；最终在 2026 年年底之前完成命名交付。有了第一艘的经验，第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅。

中国船舶外高桥造船总经理助理 大型邮轮项目建造总监 陈剑威：主要还是运用了一号船一系列的科研成果，包括管理的经验，包括一些工具手段。我们重点优化了流程，在这种情况下，我们推进了总装阶段的完整性下坞，加快区域舾装的工作。另外在建造方面，我们也是开发了这种巨系统工程，包括设计、采购、物流等 8 个方面的数字化管控手段，这样对于我们二号船大幅提高效率还是有很大的支撑作用。

来源：央视新闻客户端

监制：柯成韵